按语：本学期，20级本科新闻和19级本科播音班分别开设《新闻采访和写作》和《新闻采访》必修课，2021年9月开始由陈红梅老师主讲。国庆节后，同学们进行新闻采写综合练习，陆续提交课程作业。经补充采访修改完善后，任课老师将挑选一部分优秀作业，不定期刊发。
“叮！我停好啦。”10月22日16：30，一辆印有菜鸟驿站logo的白色无人小车停靠在必威东盟体育平台本科生公寓21号楼下。生物科学专业的张同学依照无人车车身屏幕的提示，输入取件码，分别从无人车的两个储货仓中取出5个快递，其中包含2件大件包裹。“这都是我从淘宝上购买的商品，原先没有无人车的时候，一次性根本取不了五件。”张同学笑着说。
九月中旬，必威东盟体育平台本科生菜鸟驿站在闵行校区投放一辆智能物流机器人“小蛮驴”， 由阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室研发，并于10月1号正式投入运营。“小蛮驴”一经上线就在同学间取得了极高的人气，但也面临供不应求的难题。
目前，第二辆“小蛮驴”已经抵达本科生菜鸟驿站，将于11月10日之前投入使用，以应对双十一购物狂欢节期间无人车送货订单量的增长。
（图为在宿舍楼下停靠等待同学取件的无人车）
运送重物更便捷，新增“小蛮驴”备战双十一
10月22日16：19，在8号楼楼下，数学系的王同学通过无人车取到了她在天猫超市购买的十斤柿子，“虽然我离菜鸟驿站很近，但是像这种比较重的快递，我还是希望能送到楼下，而且它是免费的。”20号楼的通信工程专业的周同学取快递时也评价道：“这个无人送货车可以送一些比较重、比较大的快递，对于宿舍较远并且力气不大的女生来说真的很友好。“
无人车上线后，不少同学们预约体验送货服务，认为无人送货车不但颜值高，还很便利。同学们可以通过菜鸟APP查询无人车的实时位置，快件到达前还会有短信与电话提醒，便于同学及时取件。 APP显示，无人送货车免费配送淘宝、天猫的包裹，其余平台网购的包裹根据体积大小，运费在2.5至4元不等。
“请让一下，我正在工作。”“小蛮驴”一边发出语音提示，一边绕开人群。遇到路面不平的情况时，它会减慢速度平稳通过到转弯，它会及时亮起转向灯提醒注意避让。上海交通大学电子信息与电气工程学院实验师刘彦博解释，无人车在高校内配送挑战较大，课间休息时同学们上下课导致短时间内人流量突增，无人车要识别多种障碍物，同时要在密集型人流下进行局部路径规划和全局路径规划，借助多传感器协同感知及融合技术，“小蛮驴”实现了对周围环境的关键信息收集和知识提取，它还能根据该送货时段的订单量和送货地点，智能计算最优路线。
菜鸟驿站无人车负责人肖女士介绍，8号楼菜鸟驿站每日入库量、出库量大约在5000到6000件，因此无人车每日仅180件的配送量对于缓解取件高峰期的拥堵情况并无很大帮助。“其实设置这个无人车还是为了方便同学，”肖女士解释。
10月27日，肖女士表示，菜鸟驿站将投入第二辆无人车，并且将配送时段延长至早间9点至晚间23点，以应对日益增长的无人车送货需，。 10月31日下午，第二辆“小蛮驴”已到达菜鸟驿站，并将于11月10日之前投入使用，以缓解双十一购物节取件流量过大的问题。此外，肖女士还表示，日后“小蛮驴”还将推广到必威东盟体育平台中北校区。
送收衔接尚需改进，无人车包裹滞留问题突出
10月9日18：03到18：13，记者在跟车的十分钟里发现，在宿舍6号楼到8号楼短短300米的路程中，“小蛮驴”先后被五名同学拦住去路。根据肖女士提供的数据，无人车准时发车率为97.9%，同学拦车的情况可能会导致无人车无法准时完成送货任务，进而影响下一班次的运行。
（10月9日晚，记者在跟车过程中拍摄到的同学故意阻拦无人车情况）
10月22日15：30，记者观察到，无人车在19号楼下等待8分钟后离开，大约15秒过后，物理专业的董同学匆忙追出，但由于无人车已启动，无法再取件。“我收到短信说无人车还可以等我三分钟，然后就下来了，但是下楼的时候耽搁了一下，到的时候看见它已经走了。” 董同学沮丧地说道。
据肖女士介绍，无人车会根据该宿舍楼包裹数量在宿舍楼下停车等待7到10分钟，但包裹滞留情况多次出现。10月25日，一班无人车配送40件包裹却遣返了18件。“虽然无人车每日最大送货量在180件左右，但实际送达量只有大约150件。”肖女士说，“很多同学一次不拿，两次不拿，很多次他都不拿，还有很多同学不提前取消订单或者快递装车后才取消订单，我们还要重新扫描入库。“这些快递被无人车遣送回站后，工作人员还需要找到原先号数的货架重新入库，增加了工作人员的负担，造成人力物力的浪费。由于无人车新增的工作量，菜鸟驿站还需单独分配一名工作人员负责整理相关快递。
（肖女士提供的十月无人车包裹滞留与准时发车率）
虽然无人车上线未满一个月，但已经出现损坏情况。“有些同学可能是出于好奇心吧，他把车上的雨刮器掰坏了。”肖女士说到，“还有同学在骑车的时候不小心刮擦到车身。”肖女士提示无人车全车身都装有监控，还请同学们不要随意损坏无人车部件，以免承担赔偿问题。
目前菜鸟驿站只有一辆无人送货车，运送班次每日九班，自早上10点至晚上7点，每小时一班。但是，12点至13点的热门时间段经常出现约满的情况。10月9日，因中午12点至13点的配送时段已被约满，4号楼社会学专业的张同学只好选择预约在晚间。“我的预约过程有几次都不太顺利，”她希望菜鸟驿站能够增加无人车数量，细化预约送货时间段。
播音专业的王同学还遇到因包裹过大无法预约的情况，她的包裹是一件长约一米的卷筒海报，“之前我想预约‘小蛮驴’，但发现页面提示包裹过大无法预约。”肖女士解释，为避免体积过大包裹无法放入无人车的情况，工作人员设置部分大件货架不在配送范围之内。王同学从达摩院官网信息或致，无人车的储物仓大小可以定制，因此，她建议菜鸟驿站能够改进储物仓大小。
“小蛮驴”成本低于行业平均水平，专家预测其发展前景向好
在2020年淘宝双十一期间，阿里巴巴在浙江大学曾投入22辆”小蛮驴“，完成约三万件包裹的配送。据2021年9月27日证券时报报道，达摩院自动驾驶实验室负责人王刚称“小蛮驴”已经量产，并落地22个省市的100多个学校和社区，以每天8到10小时的工作量，接了超过100万包裹订单。
2020 年新冠肺炎疫情发生以来，物流无人车的价值和公众认知得到广泛的认可，同时在政策层面得到了很大的支持。刘彦博介绍，物流无人车被应用到各地的医院、社区、高校、办公园区等，目前无人物流车正处于技术验证并向小范围取代人力阶段过渡阶段，它对无人驾驶技术的可靠性要求相对较低，所以无人驾驶物流配送可更早落地应用。
在谈及“小蛮驴”的发展前景时，刘彦博表示，在市场需求和政策推动的共同作用下，新能源无人物流车整体市场前景良好。在中性假设条件下，预计到 2025 年，中国物流车总体销量将可能达到 419 万辆，年均增长 4.36%。阿里巴巴旗下菜鸟网络推出的“小蛮驴”制造成本仅为同行的三分之一。同时，在大幅提高配送效率的基础上，它降低了运输能源损耗成本，其单车平均行驶里程减少了30%，空驶率降低了10%，成本节省了20%，具有良好的发展前景。
采写 | 20新闻（双学位）陈佳琪 许烨琳
